بررسی هندسی مناسب ردیف پره های کمپرسورهای محوری به کمک تحلیل جریان

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
  • نویسنده علیرضا ابلق دار
  • استاد راهنما رضا تقوی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1380
چکیده

این پروژه به منظور دستیابی به چگونگی رفتار جریان در مجموعه یک کمپرسور محوری مافوق صوت در حالتهای دو بعدی و سه بعدی انجام گرفته است. در چهار فصل اول این پروژه اطلاعات جمع آوری شده در زمینه معادلات اصلی، روشهای حل عددی، مفروضات مورد استفاده، انواع شبکه بندی، شرایط مرزی، مدل توربولانی و پارامترهای مربوطه به طور کامل ارائه گردیده است. در فصل پنجم نتایج کلیه تحلیل های جریان ارائه گردیده است. هدف از انجام این پروژه بررسی عملکرد یک کمپرسور محوری از دیدگاه رفتار دینامیک گازی می باشد. در حال حاضر در کشور امکانات آزمایشگاهی به منظور بررسی عملی رفتار جریان سیال در کمپرسور وجود ندارد و نتایج به دست آمده از تحلیل عددی قابل مقایسه و بررسی با نتایج آزمایشگاهی نمی باشند. به این علت ابتدا تحلیل جریان در یک پره مشخص که نتایج تحقیقات افراد مختلف در مورد آن وجود داشته، انجام پذیرفته است. با مشاهده درست پیش بینی شدن رفتار ضریب فشار که یکی از مهمترین پارامترها در بررسی عملکرد کمپرسور می باشد، میتوان از درست بودن نوع مدل سازی و فرضیات به کار گرفته شده اطمینان حاصل کرده و در تحلیل جریانهای مربوط به کمپرسور طراحی شده از آنها استفاده کرد. در ادامه نتایج تحلیل جریان مرحله اول یک کمپرسور سه مرحله ای در استاتور، رتور و ترکیب رتور و استاتور ارائه گردیده است. اثرات تغییر زاویه برخورد روی عملکرد استاتور مورد مطالعه قرار گرفته است. سپس تحلیل دو بعدی جریان مرحله سوم این کمپرسور در رتور، ترکیب رتور و استاتور انجام گرفته و بحث در مورد اثرات تغییر فاصله محوری و محیطی پره ها بر روی عملکرد کمپرسور نیز در این قسمت ارائه گردیده و بهترین حالت آن پیشنهاد شده است. در نهایت به منظور بررسی رفتار سه بعدی جریان، تحلیل جریان سه بعدی در رتور مرحله سوم این کمپرسور ارائه گردیده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تحلیل جریان سیال بین پره های کمپرسور جریان محوری

طراحی پروفیل پره های یک توربوماشین وابسته به تحلیل میدان جریان سیال در بین پره ها می باشد. در این پروژه حل معادلات مربوط به جریان سیال دو بعدی لزج قابل تراکم بین پره های کمپرسور ارائه شده است . معادلات حاکم با استفاده از روش حجم محدود مرکز سلولی گسسته شده و از انتگرال گیری صریح در زمان استفاده شده است . شارهای غیرلزج از روش جریان بالادست مبتنی بر تجزیه تقاضلی دبی که توسط roe ارائه شده تقریب زده...

15 صفحه اول

مطالعه عددی پدیده سرج با مدل توربولانسی k-εدر کمپرسورهای جریان محوری

کاربرد کمپرسور­های محوری در فرآیند­های آیرودینامیکی به علت وجود ناپایداری جریان سیال در دبی­های جرمی کم، محدود است. از جمله این ناپایداری‌­ها پدیده سرج است. در کار حاضر تحلیل سه بعدی غیر دائم معادلات ناویر استوکس به کمک نرم افزار فلوئنت در توربو­ماشین­های چند مرحله‌­ای با استفاده از مدل توربولانسی (k −ε) و نوع  SKEمطالعه شده است. نتایج نشان دادند این مدل در مقایسه با انواع معمولی، برای مسائل تو...

متن کامل

پیش بینی و تحلیل جریان در کمپرسورهای محوری چند مرحله ای به کمک یک الگوریتم محاسباتی ترکیبی

یکی از مهم ترین مسائل در محدوده ی بحث کمپرسور های محوری، همواره رو ش های پیش بینی کننده ی تحلیل عملکرد این ماشین های پیچیده بوده است به طوری که اکثر تحقیقات و مقالات جانبی در رابطه با این ماشین ها نیز به نوعی در خدمت به پیشرفت این روش ها بوده است . با پیشرفت علوم و کاربردی بودن این ماشین های پیچیده در تمامی زندگی انسان ، روش های تحلیل نیز رو به تکامل بوده اند. در تمامی روش های بررسی تحلیل عم...

15 صفحه اول

مدل سازی هندسی وشبیه سازی جریان روی پره های ردیف آخر توربین بخار

در این پایان نامه هندسه‏ی سه بعدی پره‏های ردیف آخر توربین بخار مدل‏سازی و جریان لزج سیال روی آن‏ها شبیه‏سازی شده است. ابتدا پژوهش‏های مربوط به مدل‏سازی هندسی اجسام جامد با هندسه‏ی مجهول و پیچیده مرور شده است. سپس روش به‏دست آوردن ابعاد هندسی پره‏ی توربین بخار فشار ضعیف بیان گردیده است. پره‏ی توربین بخار فشار ضعیف از لحاظ پیچیدگی هندسی به دو بخش تقسیم بندی شده است. در بخش‏هایی از پره که دارای هن...

15 صفحه اول

بررسی چالش‌های شبیه‌سازی عددی جریان گذر‌صوتی در ردیف پره دو‌بعدی توربوماشین‌ها

استفاده از مدل­ ردیف پره دوبعدی از جمله ساده‌سازی‌هایی است که برای کاهش حجم شبکه و در نتیجه زمان محاسبات عددی انجام می‌شود. انتخاب مدل کسکید برای راستی‌آزمایی نتایج، مدل‌سازی هندسه کسکید، مدل‌سازی میدان جریان، انتخاب شرایط مرزی مناسب، شبکه­بندی صحیح و انتخاب حلگر توانمند از جمله چالش‌های شبیه­سازی عددی جریان گذرصوتی عبوری از کسکید دو‌بعدی توربوماشین می­باشد. این چالش‌ها منجر به سردرگمی پژوهشگرا...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023